關于埋地油罐阻火器和呼吸閥的安裝方法談點看法

根據對我國近20個省市油庫加油站的實地觀察，發現大多數加油站油罐的透氣管道至今未安裝新型波紋阻火器，就是新建的加油站也仍采用過去的做法，即在埋地油罐出露地面的透氣管道上安裝呼吸閥（安全閥）。 　

現對目前阻火器、呼吸閥的安裝方法談一點看法。上述的安裝方法，雖然考慮到控制油蒸氣的揮發，有益于節約油料，但安全方面卻存在問題。即在遭雷擊或火災情況下，如孔口氣體逸出速度小于（焰燃燒前鋒傳播的速度）或負壓情況下易造成火焰竄向呼吸閥下部的透氣管道，繼而危及埋地油罐。我廠研制的FZT-I型防爆通氣，近兩年已在部分石油銷售系統加油站采用，將其安裝在油罐的透氣管道頂端，以此替代呼吸閥。

在安裝了FZT-I型防爆通氣罩后解決了防火問題，但又造成了儲罐內油氣的無限制揮發。為達到油罐透氣管的防火和節油問題，有些單位采取在透氣管頂端先安裝一個石油儲罐阻火器，在阻火器上再安裝呼吸閥，這種安裝方法雖解決了防火、節油問題，但又出現了新問題。即透氣管地面以上部分大都采用DN50*8無縫鋼 管,高度在4米以上，在這樣細長而獨立矗著的鋼管頂端安裝阻火器和呼吸發(阻火器、呼吸閥均為鋁外殼合計重量10kg右右)，在遇大風的清況下晃動很大，既不安全也不雅觀。筆者建議：

1、盡速在FZT-I型防爆通氣罩的基礎上研制防雨、防爆阻火器和呼吸閥一體的新 一代產品。根據國外資料并結合我國的現狀，對FZT-I型通氣罩稍作改造，使原高度增加80mm，并在腔體內安裝正負閥盤即可；

2、在防塵雨防爆阻火器和呼吸閥一體的產品未問世前，還可采取在透氣管上安裝 一個管道呼吸閥，頂端安裝FZT-I型防爆通氣罩。