淺論汽水分離器的結構設計

汽水分離器應采用整體鍛件進行制造，即筒體采用3節筒型鍛件，設備兩端采用球型封頭鍛件，主要接管均與相應筒體或封頭采用一體鍛制，整體設 備只有環向焊接接頭，且采用雙面焊或單面焊雙面成形的全焊透結構。在筒體中、下部接管入口處，采用局部加厚的方法，滿足接管和切向接管在局部的承載要求。在介質入口處的筒體部位，堆焊了鎳基合金材料，加強該處的抗沖刷能力。

汽水分離器的介質入口為切向接管，并與水平成10°夾角，在設備內，介質進入后形成離心旋轉而加速，初步進行汽、水分離；用沉降分離的方法，再次實現了汽、水的進一步分離，使汽水分離器的初始分離干度在70%左右，采用二次分離元件波紋板或百葉窗，將汽水分離器的分離干度提高至85%-90%，并且在蒸汽出口部位裝焊了穩流擾動裝置，進而使蒸汽平穩進入管道，在疏水出口處設計了防渦流裝置，確保疏水能平穩、連續地排出設備。

汽水分離器不僅設有介質入口接管、蒸汽出口接管和疏水出口接管，還設有儀表接管，以實現自動化操作和整體系統的監控，所有接管均采用SA-336材質，以保證設備材料的一致。